حضور عجیب و غریب خودروهای چینی در بازار آلمان (گزارش آماری)
فروش بالای خودروهای چینی در بازار آلمان قطعا جای تعجب دارد اما نشانگر آن است که چینی ها به تدریج جای خود را در مهمترین بازارهای جهانی خودرو تثبیت می کنند و مساله خودروی چینی دیگر مربوط به نقطه خاصی از روی کره زمین نمی شود…
موبنا – فروش خودروهای چینی در بازارهای خارجی همواره مساله جالبی برای مخاطبان حوزه اقتصاد و خودرو بوده است. این ویژگی شامل بازار ایران نیز می شود که نظرات موافق و مخالف خاص خود را دارد.
اما در این مطلب سراغ بازار آلمان می رویم تا ببینیم طی ماه نوامبر(آّبان-آذر) چه میزان خودرو چینی به فروش رسیده است. قطعا ماجرا درباره بازار آلمان که خود خواستگاه برترین کمپانی های جهان است، جذاب تر می شود.
طی ماه نوامبر آمار مرتبط با فروش خودرو صفر کیلومتر در مقیاس سالانه روند کاهشی را نمایان می کند. طی ماه مذکور برابر با 245701 دستگاه خودرو صفر کیلومتر در آلمان تحویل مشتریان شده است که 5.7 درصد با زمان مشابه سال گذشته کمتر است.
از تعداد 245702 دستگاه، برابر با 44942 دستگاه مربوط به خودروهای الکتریکی می شود که بازهم کاهش 22.5 درصدی در مقیاس سالانه را منعکس می کند. 18124 دستگاه مربوط به پلاگین هیبریدها می شود که اینجا هم کاهش 59.3 درصد را در مقیاس سالانه شاهد هستیم.
منبع آمار مورد استفاده در این گزارش KBA است. (یکی از مهمترین مراجع آماری آلمان در رابطه با حمل و نقل و اطلاعات خودرو)/ گزارش کامل را اینجا دریافت کنید.
آمار کل فروش برندهای چینی در بازار آلمان طی ماه نوامبر
در این قسمت سراغ چینی های حاضر در آمار فوق می رویم. ام جی رووی با فروش 1673 دستگاه و کاهش 20.82 درصدی نسبت به زمان مشابه در سال گذشته میلادی، پرچمدار چینی ها در این گزارش محسوب می شود.
ام جی در سال 2023 تا کنون، برابر با 18655 دستگاه تحویل مشتریان آلمانی خود داده است.
اسمارت جیلی الکتریکی با شاخص تحویل 1339 دستگاه در رتبه بعدی قرار دارد. جیلی اسمارت آمار مثبت 50.96 درصد را ثبت کرده است. در سال 2023 اسمارت برابر با 15655 دستگاه خودرو الکتریکی تحویل مشتریان داده است.
اسمارت تنها 2 مدل خودرو را در بازار آلمان دارد: Smart #1 و Smart #3
خودروهای اسمارت در واقع حاصل ائتلاف میان جیلی و مرسدس بنز است. البته 20 درصد از سهام مرسدس بنز هم به طور برابر در اختیار جیلی و بایک قرار دارد.
جایگاه سوم به گریت وال موتور تعلق دارد. این برند برابر با 426 دستگاه خودرو در آلمان طی ماه نوامبر فروخته است. اینجا هم کاهش 2.29 درصدی را شاهد هستیم. گریت وال به دنبال عرضه قدرتمند محصولات اورا و گربه های چینی در آلمان است.
بی وای دی برابر با 350 دستگاه خودرو فروش داشته که کاهش 54.87 درصدی در مقایسه با زمان مشابه سال گذشته را نشان می دهد. از ابتدای سال 2023 تا کنون، بی وای دی برابر با 3438 دستگاه خودرو در بازار آلمان تحویل مشتریان داده است.
آمار فروش بی وای دی در بازار آلمان از ابتدای سال 2023 تا انتهای ماه نوامبر
پولستار دیگر چینی این گزارش است که 281 دستگاه فروش داشته و رشد 3.31 درصدی در مقایسه با ماه گذشته و کاهش 83.2 درصدی در مقایسه با سال گذشته را ثبت کرده است. پولستار از ابتدای سال جاری تا کنون 6023 دستگاه خود را در آلمان تحویل مشتریان داده است.
نیو دیگر برند چینی است که 50 خودرو فروش داشته و کاهش 82.70 درصدی در مقایسه با ماه اکتبر که 289 خودرو را تحویل مشتریان داده بود، نشان می دهد. در مقیاس سالانه نیز کاهش 47.4 درصدی مشهود است. نیو از ابتدای سال جاری میلادی تا کنون برابر با 1224 دستگاه خودرو تحویل مشتریان داده است.
نیو در بازار آلمان، محصولات خود را با شرایط پرداخت ماهانه نیز عرضه می کند.
آمار فروش نیو در بازار آلمان از ابتدای سال 2023 تا انتهای ماه نوامبر در ستون های قرمز / همین آمار مربوط به سال 2022 در ستون های خاکستری(+ستون اضافه دسامبر 2022)
اکس پنگ دیگر برند چینی است که در انتظار ورود به بازار آلمان نشسته و قرار است از سال 2024 وارد این لیست آماری شود.
حالا برای مقایسه نگاهی به وضعیت تسلا در بازار آلمان خواهیم داشت. تسلا طی ماه نوامبر 4923 دستگاه خودرو فروش داشته در آلمان که کاهش 54.5 درصدی در مقاییسه با سال گذشته را نشان می دهد. خودروهای تحویلی تسلا نیز دو گروه هستند، بخشی در گیگا فکتور برلین تولید شده اند و بخش دیگر در گیگا فکتوری شانگ های چین.
منبع: عصرایران