خلأهای قانونی مرگبار در مورد نحوه تردد وانت‌بارها
وانت‌ها تنها خودروهای بارکشی هستند که اجازه تردد در لاین سرعت آزادراه‌ها را دارند و آیین‌نامه‌ای که آن‌ها را ملزم به اخذ بارنامه و تعیین تناژ بار کند، وجود ندارد.
نگاه اقتصادی، محمدعلی دیانتی‌زاده – هر روز شاهد عبور و مرور انواع خودروها در آزادراه‌ها هستیم و متأسفانه بیننده یا شنونده اخبار حوادث خودرویی در آن‌ها. در این میان، وانت‌بارها ازجمله خودروهایی هستند که گاه با بارگیری‌های بیش از ظرفیت خودرو، زمینه‌ساز مشکلات و حوادثی گاه مرگبار برای خود و دیگر خودروها می‌شوند.
این حوادث که ناشی از خلأهای قانونی درخصوص نحوه تردد وانت‌بارها است، جان و مال عده زیادی از مردم را در معرض خطر قرار داده یا آنان را به کام مرگ فرو برده است. درحال‌حاضر بنا بر قانون، تردد وانت‌بارها در آزادراه‌ها مجاز است و ممنوعیتی ندارد.
حتی طبق ماده ۱۲۶ تبصره یک آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، وانت‌بارها تنها خودروهای کاروتجاری هستند که برخلاف اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و انواع بارکش‌ها اجازه تردد در خط سوم یعنی لاین سرعت در آزادراه‌های شهری و بین شهری را دارند.
علاوه بر این در بخش آیین‌نامه‌های مربوط به بارنامه و تناژ وانت‌بارها نیز با خلأ قانونی مواجهیم؛ زیرا آیین‌نامه‌ای که وانت‌بارها را ملزم به اخذ بارنامه و تعیین تناژ بار خود کند، وجود ندارد و بالطبع وانت‌بارها با بارهای غیرمجاز و بیش از ظرفیت خودرو اقدام به تردد در جاده‌ها و آزادراه‌ها می‌کنند.
ترمز وانت‌باری که بیش از حد مجاز بارگیری کرده است، در صورت بروز مشکل به‌درستی عمل نمی‌کند و این عامل موجب تصادف و یا واژگونی وانت‌بار می‌شود. بارگیری بیش از ظرفیت همچنین می‌تواند موجب ترکیدن لاستیک خودرو شود که خود از عوامل خطرآفرین است.
اضافه‌تناژ بار باعث کندی حرکت وانت‌بارها نیز می‌شود و این عامل در آزادراه‌ها که متوسط سرعت خودروها بالاست، با مخاطراتی همراه است.
از این رو ضروری است در کمیسیون راه‌های کشور که با حضور مقاماتی از پلیس، وزارت راه و شهرسازی، هلال احمر و دیگر ارگان‌های ذیریط برگزار می‌شود، بحث محدودیت‌های تردد وانت‌بارها در آزادراه مطرح و تبدیل به قانون شود.
اگر هم مسئولان امر تصمیم به وضع چنین قانونی نگرفتند، دست‌کم وانت‌بارها ملزم به اخذ بارنامه شوند تا بار مجاز تردد کنند و کنترل این خودروها توسط پلیس نیز آسان‌تر انجام شود. زیرا درحال‌حاضر قانون، فقط اجازه جریمه آن‌ها را به پلیس می‌دهد.
بله ! کاملا درسته !در اینکه دردی هست شکی نیست . درد بسیار است اما لطفا برای درمان از این مهندسهای سهمیه ای استفاده نکنید! لطفا !!!!! اینها هرکجا پا گذاشتن بجز ویرانی کاری نکردن من پیشنهاد میکنم در موارد بویژه تشخیصی از کارشناسان کشورهای پیشرفته استفاده کنید چون در ایران باندهای مافیایی هستند کارها رابدون اینکه به خطرات آنهابرای مردم فکرکنن تنهابسوی منافع شخصی و باندی خودشان پیش میبرن و ما مردم از این اوضاع واقعا ناامید و بیزار شده ایم.