سی ال اس زیبا تر و جذاب تر از همیشه
موبنا -برای امروز با یک تیونینگ جذاب سرو کار خواهیم داشت. تیونینگی که هم خودرو و هم گاراژ شخص سازی آن از یک کشور هستند و قطعا زمانی که نام بنز به میان می آید جایی غیر از آلمان مدنظر نخواهد بود. پروژه امروز روی یک مرسدس بنز سی ال اس کلاس اجرا شده است. …
موبنا -برای امروز با یک تیونینگ جذاب سرو کار خواهیم داشت. تیونینگی که هم خودرو و هم گاراژ شخص سازی آن از یک کشور هستند و قطعا زمانی که نام بنز به میان می آید جایی غیر از آلمان مدنظر نخواهد بود. پروژه امروز روی یک مرسدس بنز سی ال اس کلاس اجرا شده است. این فست بک مجلل در وضعیت استاندارد نیز برای لحظاتی مخاطب را درگیر خود می کند حال تصور کنید اجرای یک تیونینگ موفق روی آن تا چه حد این جذابیت ها را افزایش خواهد داد.
سی ال اس مدنظر ما یک دلبر مشکی رنگ با پلتفرم دبلیو 219 است که در واقع جز محبوب ترین پلتفرم های سی ال اس محسوب می شود پیش از این سایر تیونرهای مطرح مانند برابوس و کارلسون سراغ مدل های جدید سی ال اس(2012) رفته و تیتونینگ هایی جذاب از آنها را مشاهده کرده ایم اما همانطور که عنوان شد تیونر امروز ما ترجیح داده تا از یک سی ال اسی قدیمی اما به اعتقاد خیلی ها جذاب ترین پلتفرم سی ال اس برای پروژه تیونینگ خود استفاده کند.
این مرسدس بنز توسط ام ایی سی تیونر برجسته آلمانی بروزرسانی بسیار موفقی را در بدنه داشته است. ظاهرا این تیونر به توانایی های موتوری دبلیو 219 اعتماد داشته و نیازی به تغییرات در این قسمت را احساس نکرده است. پیش از هر چیز رنگ مشکی مات بهترین انتخاب برای بدنه این خودرو خواهد بود زیرا ظاهری ماجراجویانه تر بدان داده است. در مشاهده خودرو از جلو توجه ما به سمت تغییرات بامپر جلب می شود. این بامپر چندان عضلانی نیست اما استفاده از توری فلزی برای قسمت میانی و یک قسمت باریک در طرفین بر زیبایی نمای جلویی سی ال سی افزوده است.
در نمای جانبی رینگ ها بیشترین خودنمایی را به خود اختصاص داده اند. در این قسمت ام ایی سی از رینگ های 20 اینچی تولیدی خود با سریال اکسترمه 3 استفاده کرده است. رنگ مشکی رینگ ها با رنگ اصلی پروژه کاملا هماهنگ و چشم نواز به نظر می رسد.
چراغ های عقب کاملا تیره شده اند تا این شمش سیاه یکدست تر به نظر برسد. در قسمت زیرین بامپر عقب از یک دیفیوزر فیبرکربنی استفاده شده است. اگزوزها با دو خروجی برای هر طرف بر ظاهر اسپرت این قسمت از سی ال اس افزوده اند.
سیستم اگزوز بخشی است که ام ایی سی رو ی آن خیلی مانور داده است. استفاده از استیل مرغوب برای ساخت این بخش و همچنین تغییرات در لوله کشی ها با 5 سال گارانتی این شرکت بخشی است که اوج عملکرد خود را با صدای جذابش به نمایش می گذارد.
تا لحظه تنظیم این مطلب تصاویری از داخل پروژه توسط ام ایی سی منتشر نشده است.
گفتنی است سی ال اس 500 از موتوراستاندارد 5 لیتری 8 سیلندر با 302 اسب بخار خروجی و گشتاور 339 پوندفوت استفاده می کند. این موتور 24 سوپاپ داشته و از یک سیستم سوپرشارژ در راستای ارائه عملکرد بهتر استفاده می کند.
منبع: پول نیوز| نویسنده:مازیار دانیالی
