ورود آرش به دنیای ابرخودروهای هیبریدی با AF10
پیشرانه بنزینی همانند مدل های پیشین از شرکت جنرال موتورز تامین می شود که بنابر شنیده ها توانایی تولید 900 اسب بخار نیرو و 886 پوندفوت گشتاور را دارد. مدت زمان زیادی از آخرین باری که ابرخودرویی بریتانیایی با نشان آرش روانه بازار شد، می گذرد. چند سال پیش شاهد معرفی آرش AF8 بودیم که …
پیشرانه بنزینی همانند مدل های پیشین از شرکت جنرال موتورز تامین می شود که بنابر شنیده ها توانایی تولید 900 اسب بخار نیرو و 886 پوندفوت گشتاور را دارد.
مدت زمان زیادی از آخرین باری که ابرخودرویی بریتانیایی با نشان آرش روانه بازار شد، می گذرد. چند سال پیش شاهد معرفی آرش AF8 بودیم که ابرخودرویی مجهز به پیشرانه 7 لیتری LS7 هشت سیلندر خورجینی بود و برای رقابت با فراری 458 ایتالیا و مک لارن 12C معرفی شده بود. اکنون آرش با محصول قدرتمند دیگری بازگشته و این بار قصد دارد ابرخودروهای هیبریدی مانند فراری لافراری و مک لارن P1 را به چالش بکشد.
جدیدترین دست پرورده شرکت آرش نسخه ارتقا یافته از مدل AF10 است. نسخه اصلی این خودرو به پیشرانه LS7 هشت سیلندر مجهز بود اما در شرایطی که AF8 از ترکیب فیبر کربن و مواد رایج دیگر مانند فولاد و آلومینیوم شکل گرفته بود، مدل AF10 تقریبا به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده بود.
نسخه ارتقا یافته آرش AF10 به پیشرانه سوپرشارژ 6.2 لیتری هشت سیلندر خورجینی و چهار موتور الکتریکی مجهز شده است. پیشرانه بنزینی همانند مدل های پیشین از شرکت جنرال موتورز تامین می شود که بنابر شنیده ها توانایی تولید 900 اسب بخار نیرو و 886 پوندفوت گشتاور را دارد. چهار موتور الکتریکی که روی هر محور دو عدد از آنها قرار می گیرند نیز توانایی تولید 1,180 اسب بخار نیرو و 797 پوندفوت گشتاور را دارند و بر همین اساس نسخه هیبریدی آرش AF10 از قدرت خروجی 2,080 اسب بخار و گشتاور 1,683 پوندفوت بهره می برد.
نیروی پیشرانه توسط یک جعبه دنده شش سرعته غیراتوماتیک یا شش سرعته اتوماتیک با پدال های تعویض دنده پشت فرمان فقط به چرخ های عقب منتقل می شود. هر یک از موتورهای الکتریکی نیز با جعبه دنده ای دو سرعته جفت می شوند و در مجموع سیستم چهار چرخ محرک شکل می گیرد. موتورهای الکتریکی از باتری یون لیتیوم 32 کیلو وات ساعت نیرو می گیرند که از طریق انرژی ترمز یا به طور مستقیم از طریق پیشرانه شارژ می شود.
هسته شاسی فیبر کربنی، میله های زیربدنه آلومینیومی متصل به جلو و عقب به همراه سیستم تعلیق جناغی دوبل با دامپرهای قابل تنظیم در آرش AF10 هیبریدی به کار گرفته شده اند. رینگ های 19 اینچی در جلو و 20 اینچی در عقب که با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت 2 احاطه شده اند نیز حرکت خودرو را ممکن می سازند.
بنابر اطلاعات منتشر شده، آرش AF10 هیبریدی قادر است طی 2.8 ثانیه سرعت خود را از صفر به 96 کیلومتر در ساعت رسانده و بیشینه سرعت آن نیز فراتر از 322 کیلومتر در ساعت خواهد بود. دریافت سفارش برای این خودرو آغاز شده و قیمت پایه آن یک میلیون و 100 هزار پوند (تقریبا 1.5 میلیون دلار) در نظر گرفته شده است.
شایان ذکر است، شرکت آرش توسط آقای آرش فربد تاسیس شده است.
منبع: عصرایران| نویسنده: محمد مهدی حیدرپور
179/
