اورا؛ این خودروی چینی از «BMW i4» ایمن تر است! (+فیلم و عکس)

موبنا – به نظر می رسد دورانی که محصولات خودروسازان چینی به عنوان نمونه هایی بی کیفیت و ناایمن شناخته می شدند، سپری شده و اکنون خودروهای چینی نه تنها از نظر ایمنی در تصادفات با محصولات خودروسازان مطرح جهان برابری می کنند، بلکه حتی می توانند از آنها پیشی بگیرند.

 

 

اورا فانکی کت؛ موفق در رقابت با برندهای مطرح جهان از نظر ایمنی در تصادفات

خودرو اورا فانکی کت 2022 (2022 ORA Funky Cat) که در بازارهای آسیا به نام اورا گود کت (Ora Good Cat) شناخته می شود، به تازگی توسط مرکز یورو انکپ مورد بررسی قرار گرفته و پس از پشت سر گذاشتن تست های تصادف و ارزیابی ایمنی موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از پنج ستاره ممکن شده است.

بر همین اساس، این خودرو الکتریکی موفق شده است تا حتی بالاتر از مدل 2022 ب ام و آی4 قرار بگیرد که چهار ستاره ایمنی را از مرکز یورو انکپ دریافت کرده است.

اورا فانکی کت یک خودرو جمع و جور الکتریکی است که توسط شرکت گریت وال موتور (Great Wall Motor) تولید می شود. در واقع، برند اورا برای خودروهای الکتریکی شرکت اختصاص داده شده است.

نیروی مورد نیاز اورا فانکی کت توسط یک موتور الکتریکی که روی محور جلو قرار دارد، تامین می شود. این موتور الکتریکی توانایی تولید 169 اسب بخار نیرو و 250 نیوتن متر گشتاور را دارد. این موتور الکتریکی با یک بسته باتری 48 کیلووات ساعت همراهی می شود که امکان طی مسافت 310 کیلومتری را فراهم می کند.

اورا فانکی کت موفق شده است تا در زمینه محافظت از سرنشینان بزرگسال امتیاز 92 درصد را کسب کند که آن را بالاتر از محصولاتی مانند کیا نیرو (91 درصد)، ب ام و آی4 (87 درصد)، و کیا ئی‌وی6 (90 درصد) قرار می دهد.

در زمینه محافظت از سرشینان کودک نیز اورا فانکی کت عملکرد خوبی داشته و موفق به کسب امتیاز 83 درصد شده است که نسبت به رقبایی که پیشتر به آنها اشاره شد امتیاز کمتری است.

اورا فانکی کت در زمینه امکانات و ویژگی های ایمنی موجود در خودرو با امتیاز 93 درصد بسیار خوب ظاهر شده است. در مقام مقایسه، ب ام و آی4 در این بخش امتیاز 64 درصد را کسب کرده بود.

اورا فانکی کت در زمینه محافظت از کاربران آسیب‌پذیر حاضر در جاده مانند عابران پیاده و دوچرخه‌سواران نیز امتیاز 74 درصد را کسب کرده است.

به گفته یورو انکپ، سامانه ترمز اضطراری اورا فانکی کت در تست های مواجهه با سایر وسایل نقلیه به خوبی عمل کرده و در بیشتر سناریوهای آزمایش شده از تصادف پیشگیری کرده یا شدت آن را کاهش داد. سامانه یادآوری بستن کمربند ایمنی به صورت استاندارد برای صندلی های جلو و عقب بکار گرفته شده است و این خودرو دارای سامانه تشخیص خستگی و حواس پرتی راننده نیز است.

سامانه پشتیبانی از رانندگی بین خطوط در صورت خروج خودرو از خطوط جاده به آرامی اصلاح مسیر را انجام می دهد و در شرایط بحرانی‌تر نیز مداخله می کند. سامانه کمک به مدیریت سرعت نیز توانایی تشخیص محدودیت سرعت محلی را دارد و راننده می تواند به سامانه اجازه دهد بیشینه سرعت خودرو را به صورت اتوماتیک تنظیم کند.

خودرو مورد آزمایش توسط یورو انکپ 1580 کیلوگرم وزن داشته و به بسته کامل کیسه های هوای جلو و کیسه های هوای پرده ای برای سرنشینان عقب مجهز بوده است. از جمله سامانه های کمکی اورا فانکی کت نیز می توان به ترمز اضطراری اتوماتیک، مدیریت سرعت خودرو، رانندگی بین خطوط و نظارت بر شرایط راننده اشاره کرد.

تست های تصادف شامل موارد زیر بوده اند:

تست برخورد از جلو با همپوشانی متوسط – 50 درصد از پهنای قسمت جلوی خودرو با یک مانع تغییر شکل دهنده در حال حرکت برخورد می کند که هر دو با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت حرکت می کنند.

تست برخورد از جلو با همپوشانی کامل – قسمت جلوی خودرو که با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است با مانعی ساکن برخورد می کند.

تست برخورد از بغل – مانعی تغییر شکل دهنده در حال حرکت با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت با درب قسمت راننده خودرو برخورد می کند.

تست برخورد از بغل با ستون – خودرو روی سطحی متحرک قرار گرفته و با سرعت 32 کیلومتر بر ساعت از بغل با یک ستون برخورد می کند.

 منبع: عصرایران